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能源进入“锂电”时代?



对于锂电池,马斯克从来都不吝赞美之词。近期,马斯克又在推特上称“锂电池就是新石油”。如果从其本身所处的位置来说,特斯拉是全球电动车的龙头,锂电池又是当前电动车最主要的动力源,支持锂电本就代表了其自身的利益诉求。但另一方面,在近几年全球碳中和的趋势下,锂电下游的应用领域不断扩展,需求快速的增长,包括锂电池、上游锂矿等整个产业链都受到了资本市场的热捧。A股甚至有“有锂走遍天下”的调侃,市场中只要沾上锂电相关概念,股票便能一飞冲天。


锂电对汽车的重要影响


锂电为何变成新石油?

从大背景来看,碳中和已经成为未来全球发展的最重要的主题。

能源安全在国际竞争中的意义不言而喻。石油被称为工业的血液,过去几十年,世界上每一次大规模的战争,都直接或间接和石油相关。但时至今日,随着全球环境负担达到极限,极端气候频发,碳中和已经成为共识。

以我国为例,我国将碳中和目标进一步细化,提出十四五期间单位国内生产总值能源消耗和二氧化碳排放分别降低13.5%、18%,到2030年,单位国内生产总值能耗大幅下降,单位国内生产总值对应的二氧化碳排放比2005年下降65%以上,非化石能源消费比重达到25%左右。要实现这样的目标,能源转型势在必行。


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这也意味着,以石油为代表的碳基能源,正在加速退出历史舞台。取而代之的,是盐湖和锂矿。

锂电池会被拿来和石油作比较,归根结底还是新能源车和传统燃油车的对比。作为新能源车、燃油车的重要动力来源,锂电池和石油分别承担着重要的角色。“新旧交替”之时,互相比较总是难免的。

根据中汽协的数据,今年上半年,新能源汽车销量连续六个月实现同比增长,即使是在中国车市整体下滑的3月至5月,新能源汽车销量依旧能够实现114.1%、44.6%和105.2%的大幅度增长。

在新能源车渗透率逐渐增长,并逐渐取代传统燃油车的背景下,作为新能源车的动力源锂电池,也正在取代传统石油的地位,成为“新石油”。许多人都想凭借着这次新风口获取更大利益,易诺科技认为,锂未来的趋势一定是需求越来越多的,想要尽快掌握这一风口,您还需要这样一件神器——想成为“锂”大神,您所需要的几款手持式分析仪

但真是如此吗?如果仅看动力电池的产量与消费,中国确实具有领先地位。目前中国已是全球动力电池最大的出货量,但中国的锂原材料依然需要大量进口。中国地质科学院矿产研究所的数据显示,到2025年, 与国内43.38万吨碳酸锂当量需求相比, 本土供应仅为18万吨, 还有25.38万吨的缺口,需求的对外依存度高达58.5%。


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如果从储量上看,作为全球最大的动力电池生产国与消费国,中国的锂矿储量面临着严重的不足。根据美国地质调查局数据,截止2021年,全球的探明的锂资源储量约为4.7亿LCE(碳酸锂当量),而中国仅占6%。纵观行业整体,大部分锂资源供给集中在澳大利亚、南美洲等地,由于当地锂资源储备较多,且资源禀赋较为优异。其中锂辉石精矿主要用作制成氢氧化锂,盐湖提锂主用于碳酸锂生产。

谁能媲美锂电“新石油”?

凭借着高能量密度、高功率密度等多方面的优势,锂电池在短短的十几年的时间里彻底占领了消费电子市场,并扩展到了电动汽车领域。以当下电池技术路线的发展来看,锂电是当之无愧的“王者”,马斯克甚至将其称之为未来的“新石油”。


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