近日，湖南宁乡高新区举行“百亿产值上市企业”五创循环锂电项目签约仪式暨项目建设推进会，计划总投资10亿元的五创循环二期锂电项目签约落户宁乡高新区。

据介绍，二期项目占地面积89亩，计划投资10亿元，形成年处理退役三元锂电池和磷酸铁锂电池各5万吨，公司力争在2026年实现年产值超过100亿

受新能源汽车销量走高的推动，我国动力电池装机规模快速放量，进而推动后续电池回收产业发展。

数据显示，2021中国新能源汽车销量达352.1万辆，同比增长157.6%，我国废旧动力锂电池回收行业市场规模约为165亿元，同比增长65%。

电池回收将充分发挥退役动力电池的剩余价值，大大降低动力电池原材料开采及生产环节所产生的碳排放，同时将有效缓解电池供应瓶颈，抑制原材料价格暴涨。当前，国家层面对动力电池回收产业高度重视，动力电池回收体系建设将会按下“加速键”，国内市场也将呈现广阔前景。

与此同时，除第三方回收企业外，整车企业和电池企业开始积极参与其中。在践行“双碳”目标和缓解动力电池原材料成本压力双重需求下，布局动力电池回收利用，似乎是兼顾生态效益与经济效益的最佳选择。

8月，宁德时代新能源科技股份有限公司与协鑫集团签署战略合作协议。双方将在重卡换电站通用面、动力电池梯次利用、动力电池回收领域创新等多方面展开合作。

7月，大众汽车美国公司宣布与Redwood材料公司达成协议，在美国回收大众和奥迪电动汽车的电池。

5月，宝马集团宣布与浙江华友循环科技有限公司携手打造动力电池材料闭环回收与梯次利用的创新合作模式。

业内人士认为，动力电池回收产业覆盖面广、产业链长，上至电池生产厂商，下至终端利用企业，牵涉众多，其中车企或在电池回收中处于核心地位，同时积极与车企、电池厂形成良好绑定的企业或具备渠道优势。