随着市场电动车销量的增长，铝、铜、镍等电动汽车关键金属需求大量增加，随之增加光谱仪的使用量，而且在预计中，不仅仅会增加车身材料，电池本身的钴、铜、锰、锂、镍和石墨等需求也会增长。有专家预计，在2019至2030年间，镍的需求将增长至14倍，锂和铜也将增长10倍。

铝作为汽车制造的首选金属，一直都有很高的供应需求，制造汽车车身的大量零件，包括布线、管道、制动器、车轮等，都用的是铝金属材料，铝在驱动链和电池外壳中也必不可少。正是因为铝合金具有低密度的特点，可以造出一个重量更轻的汽车，所以铝在汽车行业中的运用将会更加长久。靠铝本身的供应链供需不足，使用再生铝已经成为很大趋势，目前我们使用的铝，有百分之五十都来于回收材料，相较于开采，使用再生铝更加所投入的经济成本更小，能源效率也高出90%以上，因此，许多企业正在转向使用再生铝。

供应汽车工业的铝铸造厂，一般需要进行高水平的铝熔体分析，就比如，过量的杂质元素，会使得控制熔体性质添加的其他元素失效，因此磷（P）、钙（Ca）、铋（Bi）、锑（Sb），等杂质元素总量是不能超过120ppm，对于镍和镍合金的分析，更需要精密仪器来监察铸造过程中的氮含量，以及其他痕量元素，如铅、锡。

而汽车零件制造业中，无论是回收铝材料，还是熔体分析，我们都需要一台测量精准的仪器，来帮助我们管控元素含量。

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